تعريف نظام التداول الأطلسي

تعريف نظام التداول الأطلسي
فريف . تم تحديد التذبذب المتعدد الأطلسي الأطلسي (أمو) من قبل شليزنجر ورامانكوتي في عام 1994. وعادة ما يتم تعريف إشارة أمو من أنماط.
دول وسط المحيط الأطلسي - ويكيبيديا.
وسط المحيط الأطلسي، وتسمى أيضا دول وسط المحيط الأطلسي أو دول وسط المحيط الأطلسي، تشكل منطقة من الولايات المتحدة تقع عموما بين نيو انغلاند و.
عار كلية الرياضة - الأطلسي.
عار كلية الرياضة. وهناك الكثير من الفضائح في السنوات الأخيرة جعلت فساد الرياضة الكلية ثابت الصفحة الأولى الأخبار. ...
المفارقة | تعريف بارادوس من قبل ميريام وبستر.
تعريف المفارقة: عقيدة مخالفة للرأي المستلم - مفارقة في الجملة.
سوق الأسهم - إنفستوبيديا - شاربر انسايت. أكثر ذكاء.
ما هو "سوق الأوراق المالية" يشير سوق الأسهم إلى مجموعة من الأسواق والتبادلات حيث إصدار وتداول الأسهم (الأسهم المملوكة للجمهور.
مالك - تعريف المالك من قبل ذي فري ...
تعريف المالك. المرادفات المالك، النطق صاحب، ترجمة المالك، تعريف قاموس اللغة الإنجليزية للمالك. ن. 1. من لديه حق قانوني.
أوشن موشن: ديفينيتيون: أوشن إن موشن - ...
تعرف على المحيط في الحركة، وكيف تيارات سطح المحيط تلعب دورا في الملاحة، والتلوث العالمي، ومناخ الأرض. أيضا اكتشاف كيفية الملاحظات.
تعريف المصطلحات | أمن الوطن.
ويعترف مكتب إحصاءات الهجرة بأهمية حماية هوية الأفراد المدرجة في البيانات المستخدمة لتوليد الجداول والتقارير.
أفريقيا - تعريف أفريقيا من قبل القاموس الحر.
تعريف أفريقيا. أفريقيا المرادفات، أفريقيا النطق، أفريقيا الترجمة، قاموس اللغة الإنجليزية تعريف أفريقيا. ثاني أكبر قارة، متصلة آسيا من قبل.
الاستكشاف الأوروبي | تعريف & أمب؛ حقائق | بريتانيكا.
استكشاف الأوروبي: استكشاف الأوروبي للأرض، ابتداء من القرن 4 قبل الميلاد.

"الاقتصاد الأطلسي العالم الرقيق و.
جامعة روتشستر، الولايات المتحدة الأمريكية.
وصف الأفارقة والثورة الصناعية في إنجلترا: دراسة في التجارة الدولية والتنمية الاقتصادية: استنادا إلى نظرية التنمية الكلاسيكية والتطورات النظرية الأخيرة في العلاقة بين توسيع الأسواق والتطور التكنولوجي، يظهر هذا الكتاب الدور الحاسم لتوسيع التجارة الأطلسية في والانتهاء بنجاح من عملية التصنيع في انجلترا خلال هذه الفترة، 1650-1850. ويقاس مساهمة الأفارقة، وهي محور التركيز الرئيسي للكتاب، من حيث دور الأفارقة المغتربين في إنتاج السلع الأساسية على نطاق واسع في الأمريكتين - التي توسع التجارة الأطلسية لها وظيفة - في الوقت الذي الديموغرافية وغيرها شجعت الظروف الاجتماعية والاقتصادية في حوض المحيط الأطلسي الإنتاج الصغير من جانب السكان المستقلين، إلى حد كبير من أجل الكفاف. هذه هي أول دراسة تفصيلية لدور التجارة الخارجية في الثورة الصناعية. وهو ينقح التفسيرات الداخلية التي هيمنت على الميدان في العقود الأخيرة، ويحول تقييم مساهمة أفريقيا بعيدا عن النقاش حول الأرباح. جوزيف إينيكوري أستاذ التاريخ، جامعة روتشستر، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. وهو عضو مؤسس في لجنة التحرير والإدارة في جمعية أورهوبو التاريخية.
هذا "التحول الكبير"، [5] لاستخدام التعبير كارل بولاني، هو موضح في الأدب السائد من حيث القوى الداخلية في انكلترا و frac34؛ والتحسين الزراعي، والنمو السكاني، وفرص الصدفة من الفحم وخام الحديد، والهيكل الاجتماعي التدريجي، و / أو التطوير العرضي للتكنولوجيا و frac34؛ دون دراسة جادة لمساهمة الشعوب الأفريقية ([6]). منذ أكثر من نصف قرن، حاول إريك ويليامز إظهار مساهمة الأفارقة على أساس الأرباح من تجارة الرقيق والرق، واستخدام هذه الأرباح لتمويل عملية التصنيع في إنجلترا. [7] وقد تعرضت هذه الرسالة المعروفة ويليامز للهجوم مرارا وتكرارا منذ ظهورها لأول مرة في عام 1944. [8] لقد أظهرت في مكان آخر أن تجارة الرقيق البريطانية كانت أكثر ربحية من نقاد ويليامز يريدون منا أن نؤمن، ولكننا نقول في نفس الوقت الذي التركيز على الأرباح في غير محله. [9] أعتقد أن مساهمة الأفارقة في تحويل اقتصاد إنجلترا ومجتمعها بين عامي 1650 و 1850 ستظهر على أفضل وجه من حيث دور الاقتصاد الأطلسي العالمي القائم على العبيد في عملية التحول. وتقدم هذه الورقة موجزا لمحاولتي حتى الآن في هذا الاتجاه.
ويمكن ذكر الهيكل المنطقي للحجة بإيجاز. يركز التحليل على اقتصاديات التجارة الدولية خلال عملية التحول. ويقال إن نمو التجارة الدولية في إنجلترا خلال هذه الفترة كان عاملا حاسما في هذه العملية، وأن تطور النظام الاقتصادي العالمي الأطلسي، بتوسع شبكته التجارية المتعددة الأطراف، كان في صميم هذه التجارة الدولية الموسع. وبالتالي، يبدأ التحليل بتتبع تطور شبكة التجارة الأطلسية، وتقدير حجمها المتزايد وقيمتها بمرور الوقت، وتقييم مساهمة الأفارقة المغتربين في الأمريكتين وتلك الموجودة في القارة الأفريقية. بعد ذلك، تم تحديد مسار التحول في انكلترا وتركيبه في العملية الكمية والنوعية في انكلترا في النظام التجاري العالمي الأطلسي، ويتم تحديد الوزن النسبي للاقتصاد الأطلسي العالم الرقيق بعدة طرق. المهم في ممارسة هو تحليل إقليمي مقارن لتطوير المناطق الرئيسية في انكلترا خلال هذه الفترة، مما يساعد على إبراز في تخفيف حاد العوامل المركزية في هذه العملية.
تطور التجارة العالمية والنظام الاقتصادي في العالم الأطلسي.
أستخدم المصطلحات، العالم الأطلنطي وحوض الأطلسي، بالتبادل لتحديد منطقة جغرافية تشمل أوروبا الغربية (إيطاليا وإسبانيا والبرتغال وفرنسا وسويسرا والنمسا وألمانيا وهولندا وبلجيكا وبريطانيا وأيرلندا) وغرب أفريقيا ( من موريتانيا في الشمال الغربي إلى ناميبيا في الجنوب الغربي، وتشمل المنطقتين الحديثتين في غرب أفريقيا وغرب أفريقيا الوسطى)، والأمريكتين (التي تضم جميع بلدان أمريكا اللاتينية الحديثة ومنطقة البحر الكاريبي، والولايات المتحدة الأمريكية، وكندا ). قبل العقود الوسطى من القرن الخامس عشر، كانت هذه المناطق الثلاث الواسعة من حوض الأطلسي تعمل بمعزل عن الآخر، على الرغم من وجود علاقات تجارية غير مباشرة بين أوروبا الغربية وغرب أفريقيا من خلال تجار الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وكان المحيط الأطلسي ثم البحر هادئ نسبيا، والبحر الأبيض المتوسط ​​كونها المركز الرئيسي للتجارة الدولية التي تنقلها المياه في العالم في ذلك الوقت. [10] أيضا في هذا الوقت، كانت اقتصادات حوض الأطلسي كلها ما قبل الصناعة وقبل الرأسمالية. وشاركت الغالبية العظمى من السكان على جانبي المحيط الأطلسي (شرق وغرب) في الإنتاج الزراعي الكفاف و frac34؛ والجزء الأكبر من الناتج الذي يستهلكه المنتجون مباشرة دون الوصول إلى السوق. كما أن إنتاج الحرفة التفصيلية، الذي كان إلى حد كبير جزءا من الزراعة، موجود أيضا في المناطق، مما يجعل من الممكن تلبية الاحتياجات الأساسية للشعب داخليا في المقام الأول.
ومن العوامل الرئيسية التي تقيد التنمية الاقتصادية في مناطق واسعة من العالم الأطلسي في القرن الخامس عشر فرصة محدودة للتجارة. وحتى في أوروبا الغربية، حيث نمت التجارة إلى حد كبير، أصبحت الفرص التجارية محدودة بشكل متزايد بحلول القرن السادس عشر. ففي المقام الأول، لم تسمح الموارد المحلية غير الكافية بأن يتجاوز حجم السكان الإجمالي مستوى معين، كما تظهر أزمة القرن الرابع عشر. ثانيا، بدأت شبكة التجارة الدولية التي تتخذ من البحر الأبيض المتوسط ​​مقرا لها، والتي كانت أوروبا الغربية جزءا هاما منها منذ القرن الثاني عشر، تنخفض بعد الموت الأسود و "بحلول أواخر القرن الخامس عشر، لم تحتفظ سوى أجزاء صغيرة منها بنشاطها السابق. " [11] ثالثا، أدى نمو الدول القومية في القرنين الخامس عشر والسادس عشر، والتي لم يكن أي منها قويا بما فيه الكفاية لفرض إرادته على الآخرين، إلى منافسة ذرية للموارد بين دول أوروبا الغربية. [12] هذه الفرص التجارية المحدودة في أوروبا الغربية، حيث أن المنافسة بين الدول القومية تميل إلى تشجيع نمو الاكتفاء الذاتي، حيث تستخدم كل دولة تدابير وقائية لتحفيز الإنتاج الصناعي المحلي. [13]
وخلال القرن السادس عشر، أصبحت هذه السياسات رسمية، مع تركيزها على ميزان التجارة. وفي القرنين السابع عشر والثامن عشر، تم توسيعها وتوطيدها، مما أدى إلى الحد بشكل كبير من نمو التجارة، الذي يعتمد بشكل كامل على المنتجات الأوروبية، فيما بين دول أوروبا الغربية. وبسبب حجمها الجغرافي ومدى مواردها البشرية والطبيعية، فإن السياسات الرامية إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي الوطني وضعت أكثر تطورا في فرنسا. وصلت إلى أعلى مستوى من التنمية تحت كولبير في القرن السابع عشر. وقد تطور النظام الإنجليزي أيضا على نطاق واسع من 1620 إلى 1786. [14] وكانت هذه الممارسات التقييدية، إلى جانب العوامل الأخرى التي تحد من فرص التجارة في أوروبا الغربية - على وجه الخصوص، مشكلة تكلفة النقل الداخلي في الاقتصادات ما قبل الصناعية - والتي أدت إلى الأزمة العامة في القرن السابع عشر. [15]
وتشير الدلائل السالفة الذكر بقوة إلى أن حركة غرب أوروبا إلى المحيط الأطلسي، حيث وفر إنتاج السلع الأساسية فرصا هائلة للتوسع في التجارة، نشأت في البداية عن تناقص السوق المتاحة أمام تجار أوروبا الغربية ومنتجيها. وقد أدى التوسع في التجارة والتسويق التجاري المتزايد للحياة الاجتماعية والاقتصادية في أوروبا الغربية في أواخر العصور الوسطى إلى ظهور فئات تجارية مؤثرة. ومع توقف الفرص التجارية للتوسع بعد الموت الأسود، تزامنت مصالح فئة التاجر مع مصالح الفقراء من النبلاء (وخاصة في البرتغال) الذين يبحثون عن مصادر جديدة للدخل ومع الاحتياجات المتزايدة للدول المرتفعة للحصول على عائدات من التجارة لتوفير دفعة كبيرة لاستكشاف التجارة دوافع.
في نهاية المطاف، لم يكن أصحاب المشاريع الاقتصادية والسياسية في أوروبا الغربية بخيبة أمل. من منتصف إلى العقود الأخيرة من القرن الخامس عشر، استكشف البرتغاليون وأقاموا مناصب تجارية على الساحل الغربي لأفريقيا، يتاجرون أساسا بالذهب ولكن أيضا إنشاء مزارع تعمل على العبيد وإنتاج السكر على الجزر قبالة الساحل الأفريقي. ثم جاء جوهرة التوسع الغربية الغربية و frac34. واستكشاف واستعمار الأمريكتين من 1492. والتكامل اللاحق من أوروبا الغربية وغرب أفريقيا والأمريكتين في نظام تداول واحد و frac34؛ نظام التجارة العالمي الأطلسي و frac34؛ إلى حد كبير نطاق إمكانات الإنتاج والاستهلاك لمجتمعات حوض المحيط الأطلسي من خلال توسيع نطاق الموارد والمنتجات المتاحة.
ولكن كانت هناك مشكلة. ونظرا لتكنولوجيا النقل البدائية في ذلك الوقت، كان لا بد من أن تكون تكلفة إنتاج الوحدة في الأمريكتين منخفضة بما فيه الكفاية لكي تتحمل السلع الأمريكية تكلفة النقل عبر المحيط الأطلسي ولا تزال تؤمن أسواقا كبيرة. وهذا يعني أن الإنتاج على نطاق واسع يتطلب عمال أكثر بكثير من العمال الأسريين. غير أنه لا يوجد سوق للعمل الحر قانونا في أي منطقة من مناطق المحيط الأطلسي أو في أي مكان آخر يمكن أن يوفر مثل هذا العمل بالكميات والأسعار المطلوبة في ذلك الوقت. ومن ناحية أخرى، لم تصل نسب السكان إلى الأرض وتطوير تقسيم العمل بعد إلى مستويات في أوروبا وأفريقيا يمكن أن تؤدي إلى وجود عدد كبير من السكان المعدمين الذين يجبرون على تهيئة ظروف تشجعهم على الهجرة طوعا بأعداد كبيرة إلى الأمريكتين. ومن ناحية أخرى، ونظرا لأن الأراضي كانت وفيرة في الأمريكتين، فإن المهاجرين القانونيين من العالم القديم غير مستعدين للعمل من أجل الآخرين؛ بدلا من ذلك، أخذوا الأرض لإنتاجها على نطاق صغير لأنفسهم، وعادة ما يكون إنتاج الكفاف في معظمها. وقد أدى التدمير الواسع النطاق للسكان الأمريكيين الأصليين بسبب الاستعمار الأوروبي إلى تفاقم المشكلة، حيث زادت معدلات الأرض / العمل في الأمريكتين: مع أقل من نصف مليون أوروبي في جميع الأمريكتين بين 1646 و 1665، [16] فإن السكان الهنود يعنيون أن متوسط ​​الكثافة السكانية في الأمريكتين يقل عن شخص واحد لكل ميل مربع في القرن السابع عشر.
ونتيجة لذلك، اعتمد الإنتاج الواسع النطاق في الأمريكتين إلى حد كبير على العمل القسري لعدة قرون. وفي البداية، اضطرت الشعوب الأصلية في الأمريكتين إلى توفير مثل هذا العمل. أما بالنسبة لتعدين الفضة وتوفير المستعمرين الأوروبيين، فقد كان العمل الهندي الإكراه ناجحا نسبيا في أمريكا الإسبانية. [17] لكنها لم تكن مناسبة في معظم مجالات الإنتاج الأخرى. ومع تراجع عدد السكان الهنود (الأمريكيين الأصليين)، فإن إنتاج السلع في الأمريكتين من أجل تجارة المحيط الأطلسي كان يستريح بالكامل تقريبا على أكتاف المهاجرين قسرا من أفريقيا. ونظرا إلى أن تكاليف العمل التي يتحملها أصحاب العبيد كانت أقل من تكلفة الكفاف، وذلك جزئيا على الأحكام الواردة من القطع الصغيرة التي يمتدون بها للعمل في أوقات فراغهم. ومن ثم، وبسبب رخص عملهم وحجم الإنتاج الذي جعلته ممكنا، انخفضت أسعار السلع الأمريكية بشكل حاد مع مرور الوقت في أوروبا. وانتقلت المنتجات، مثل التبغ والسكر، من الكماليات للأغنياء إلى السلع الاستهلاكية اليومية للجماهير في المناطق الريفية والحضرية. وأسهم انخفاض أسعار المواد الخام، مثل القطن والأصباغ، إسهاما كبيرا في تنمية الصناعات المنتجة للأسواق الاستهلاكية الجماعية.
وبالتالي ليس من المستغرب أن توسع إنتاج السلع الأساسية في الأمريكتين للتجارة الأطلسية بشكل ظاهري بين عامي 1501 و 1850، حيث ارتفع من المتوسط ​​السنوي والجنيه، و 1.3 مليون في 1501-1550 إلى الجنيه، و 8.0 مليون في 1651-1670، والجنيه، و 39.1 مليون في 1781-1800، & الجنيه؛ 89.2 مليون في 1848-1850. [18] النسبة المئوية المقدرة من هذه السلع التي ينتجها الأفارقة الشتات في الأمريكتين وضعت على التوالي، 54.0، 69.1، 79.9، 68.8. (19) واستنادا إلى حد كبير إلى السلع الأمريكية، ارتفعت القيمة السنوية للتجارة الأطلسية المتعددة الأطراف (الصادرات بالإضافة إلى المعاد تصديره بالإضافة إلى واردات السلع والخدمات التجارية) بنفس القدر من التفجر خلال الفترة نفسها: من الجنيه الإسترليني و 3.2 مليون في 1501-1550 إلى الجنيه الإسترليني ؛ و 20.1 مليون في 1651-1670، و £ 105.5 مليون في 1781-1800، و الجنيه؛ 231.0 مليون في 1848-1850. [20]
لأن الدول الإمبراطورية في أوروبا الغربية دمجت مستعمراتها الأمريكية في ترتيبها التجاري، كان على المنتجات الأمريكية بموجب القانون أن تذهب إلى البلدان الأم الأوروبية المعنية - إسبانيا والبرتغال وإنجلترا وفرنسا وهولندا - التي من خلالها تلقت بلدان أوروبية أخرى على أنها إعادة التصدير. كما أن المنتجات الأوروبية من البلدان غير الأم التي تذهب إلى المستعمرات الأمريكية كان عليها أيضا أن تمر عبر نفس البلدان الأم التي يعاد تصديرها. وبهذه الطريقة، من خلال التحفيز المباشر وغير المباشر، توسعت التجارة داخل أوروبا بمعدلات كانت مضاعفة لنمو التجارة الأطلسية نفسها، وأصبحت الأمريكتين عاملا رئيسيا في تسويق الحياة الاجتماعية والاقتصادية في أوروبا الغربية بين 1500 و 1800. وكما لاحظ أحد المؤلفين، "لأن معظم الزيادة في التجارة داخل أوروبا [بين 1350 و 1750] كانت مرتبطة بالمستعمرات والأسواق الخارجية، فإنه من الصعب فصل التجارة البعيدة والتجارة بين دول أوروبا". [21]
بين عامي 1650 و 1850، كانت التجارة الدولية في إنجلترا هي المستفيد الرئيسي من التجارة الأطلسية المتعددة الأطراف الآخذة في الاتساع والتجارة البينية الأوروبية. وهناك عاملان رئيسيان مسؤولان عن ذلك. كان أحدهما القوة البحرية في إنجلترا التي مكنت البلاد من حماية وتوسيع أراضيها الأمريكية على حساب القوى الأوروبية الأخرى، وخاصة فرنسا وهولندا، وتأمين معاهدات مفيدة مع البرتغال وإسبانيا، والمعاهدات التي ربطت عمليا تجارة اللغة الإنجليزية بالقوى الديناميكية المنبثقة عن البرازيل البرازيلية وأمريكا الإسبانية. والآخر هو الدور الفريد لأمريكا البريطانية (وخاصة نيو إنغلاند وأقاليم وسط الأطلسي) في شبكة التجارة التي تطورت مع مرور الوقت بين اقتصادات العالم الجديد. وفيما يتعلق بهذه النقطة، دفعني تحليلي للأدلة إلى الاستنتاج التالي:
وقد أدت هذه التطورات في أمريكا الشمالية في البر الرئيسي الأمريكي، التي تعتمد على الفرص التجارية التي توفرها اقتصادات المزارع والتعدين في الأمريكتين، كما فعلت، إلى إنشاء منطقة إنمائية هامة قادرة على امتصاص الدخل من مناطق المزارع والتعدين، نمط توزيع الدخل الذي أدى إلى الاستهلاك الشامل للسلع المصنعة. وبسبب الترتيبات الاستعمارية والتعلق الثقافي، أنفقت الإيرادات التي جمعت في أيدي المنتجين والمستهلكين في أمريكا الشمالية في البر الرئيسي الأمريكي على الواردات من بريطانيا. . . . وكانت هذه ظاهرة فريدة في حوض المحيط الأطلسي. ولم تكن هناك أي قوة أوروبية أخرى مماثلة خلال الفترة. [22]
II. التغيير الاجتماعي والاقتصادي والتصنيع في انكلترا.
ويظهر بالطبع وطابع التغيير الاجتماعي والاقتصادي والتصنيع في انكلترا بين عامي 1650 و 1850 بوضوح أهمية التطورات في عالم المحيط الأطلسي التي سبق توضيحها. لعدة قرون قبل القرن السابع عشر، كانت تجارة الصوف مع شمال غرب أوروبا والنمو السكاني العوامل المركزية في عملية التغيير في اقتصاد إنجلترا والمجتمع، وخاصة في المقاطعات الجنوبية. وكان من أهم الإنجازات التي تحققت في هذه العملية المبكرة إضفاء الطابع التجاري على الزراعة وتطوير صناعة المنسوجات الصوفية كصناعة إحلال الواردات، مع سوقها الرئيسي في شمال وشمال غرب أوروبا. كما أن تطوير المؤسسات السياسية، ولا سيما تطور نظام برلماني فعال للحكم، كان أيضا منجزات هامة. بحلول منتصف القرن السابع عشر، على الرغم من أن نمو صناعة الصوف قد خفضت بشكل كبير انكلترا الاعتماد على شمال غرب أوروبا للمصنوعات، إلا أن البلاد لا تزال متخلفة عن المراكز الرئيسية للتصنيع في لو البلد والدولة الألمانية. من أواخر القرن السابع عشر، واجهت صناعة الصوف صعوبات في الداخل وفي شمال وشمال غرب أوروبا: الصادرات إلى هذا الأخير ركود مع الولايات التي وضعت صناعاتها الخاصة، في حين أن استيراد استيراد القطن الشرقية والحرير تنتهك في السوق المحلية في الصناعة في انكلترا . والأكثر من ذلك أن سكان إنجلترا قد تحركوا ذهابا وإيابا منذ أزمة الكفاف في القرن الرابع عشر، غير قادرين على اختراق السقف البالغ ستة ملايين نسمة الذي تفرضه الموارد المتاحة. من الترميم (1660) إلى العقود الأولى من القرن الثامن عشر، جاءت التغيرات الرئيسية في الاقتصاد والمجتمع من التحسن الزراعي، مما أدى إلى فوائض كبيرة في الصادرات في النصف الأول من القرن الثامن عشر، ونمو إيرادات الخدمات المرتبطة بتجارة المشاريع .
وساعدت العملات الأجنبية الإضافية الناتجة عن فائض الصادرات الزراعية ومن تصدير الخدمات في التجارة الحرة على دفع تكاليف المصنوعات المستوردة التي وسعت السوق المحلية للسلع المصنعة وأوجدت الشروط اللازمة لتصنيع إحلال الواردات على جبهة واسعة في العقود الأولى من القرن الثامن عشر. [23] وهكذا، ركزت السنوات الأولى لعملية التصنيع في إنجلترا في القرن الثامن عشر على الجهود التي يبذلها رجال الأعمال الإنجليز لتطوير الصناعات المحلية التي تهدف إلى الاستيلاء على السوق المحلية للمصنوعات التي نشأت بشكل كبير عن التطورات التي شهدتها العقود 1650-1740. ولكن، مثل عملية تصنيع إحلال الواردات الأحدث في العالم غير الغربي، فإن السوق المحلية للاقتصاد الصغير في إنجلترا في القرن الثامن عشر لم تتمكن من الحفاظ على توسع طويل الأجل في التصنيع اللازم للتحول الجذري للمنظمة والتكنولوجيا الصناعية الإنتاج لإكمال العملية بنجاح. وسرعان ما وصل التوسع المبكر إلى حدود السوق المحلية القائمة من قبل. وبعد ذلك، كافح المصنعون لتأمين الأسواق في الخارج.
وكما ذكر آنفا، فإن السعي إلى سياسة ميركانتيليست من قبل ولايات شمال وشمال غرب أوروبا، لأنها بنيت صناعاتها الخاصة، وحجبت تلك المناطق باعتبارها الأسواق الرئيسية لمنتجات الصناعات الإنجليزية النامية. في الواقع، إن صادرات إنجلترا التقليدية المصنعة إلى شمال وشمال غرب أوروبا، والمنسوجات الصوفية، وانخفضت تماما من ما يقرب من والجنيه، 1.5 مليون في 1701 إلى الجنيه و 1.0 مليون في 1806. [24] كان في العالم الأطلسي أن تلك الصناعات وجدت أسواق التصدير. وأدى النمو المطرد للمبيعات في أسواق المحيط الأطلسي إلى خلق فرص عمل متزايدة في مناطق تصنيع الصادرات وتلك المرتبطة بها، مما حفز النمو السكاني، مما أدى في نهاية المطاف إلى التغلب على السقف الذي فرضه المجتمع الزراعي في إنكلترا لعدة قرون. وتزايد عدد السكان، الذي يتركز في المراكز الحضرية مع زيادة الدخل من العمالة في الصناعة والتجارة، جنبا إلى جنب مع الطلب على الصادرات لتهيئة البيئة العامة لتحويل المنظمة وتكنولوجيا التصنيع في صناعات التصدير بين أواخر القرن الثامن عشر ومنتصف القرن التاسع عشر، مما يجعل من الممكن إنجاز العملية بنجاح.
إن وجهة نظر إنكلترا في التصنيع تتضح من الطابع الإقليمي للعملية. وقد شاركت عدة مناطق في جنوب انكلترا في التصنيع الصناعي (ما يسمى نظام الإخماد) منذ القرن السادس عشر وما قبله. وكان شرق أنجليا والبلاد الغربية مراكز رئيسية للتنمية الزراعية والصناعية قبل فترة طويلة من القرن الثامن عشر. لعدة قرون كانت المراكز الرئيسية لصناعة الصوف، مع أسواق التصدير في شمال وشمال غرب أوروبا. وبالمثل، من القرن السادس عشر حتى القرن السابع عشر، كان ويلد كينت منطقة بروتو صناعية كبرى، تنتج الزجاج والحديد ومنتجات الأخشاب والمنسوجات. وكان اكثر من 50 فى المائة من افران الانفجار فى انكلترا بحلول 1600 فى ويلد. لقرون ظلت المقاطعات الجنوبية أكثر تطورا في الزراعة والصناعة التحويلية والتنظيم الاجتماعي، في حين أن المقاطعات الشمالية، وخاصة لانكشاير ويوركشاير، ظلت متخلفة للغاية في الزراعة والتصنيع والتنظيم الاجتماعي. كانت العناصر الإقطاعية لا تزال موجودة في الهيكل الزراعي والمجتمع عموما في لانكشاير في القرن السابع عشر. وبسبب هذه المستويات المختلفة من التنمية، كانت أغنى عشر مقاطعات في انكلترا مستمرة في الجنوب بين 1086 و 1660.
بين 1660 و 1850 تم توزيع التوزيع الإقليمي للصناعات التحويلية والثروة في انكلترا بشكل جذري. أصبحت لانكشاير المنطقة الرائدة في مجال التصنيع الميكانيكي على نطاق واسع، مع صناعة الغزل والنسيج والقطن، والآلات والأدوات آلة الإنتاج، وكلها تتركز هناك. الثانية إلى لانكشاير في التصنيع الميكانيكي على نطاق واسع كان ركوب الغربية من يوركشاير، حيث تركز صناعة الصوف الآن، بعيدا عن المراكز السابقة في شرق انجليا والبلاد الغربية. وأعقبت هاتان المنطقتان الشماليتان منطقة غرب ميدلاندز في التصنيع الميكانيكي الواسع النطاق. في الواقع، كانت الثورة الصناعية، أولا وقبل كل شيء، ظاهرة من هذه المناطق الإنجليزية الثلاث. وفي الوقت نفسه، فشلت المناطق الزراعية الرائدة والصناعية الصناعية في الجنوب في العبور إلى التصنيع الحديث. وكان عليهم الانتظار حتى يتم سحبهم إلى العصر الحديث من خلال ديناميكية المناطق الرائدة بعد بناء السكك الحديدية وخلق الإمبراطورية الفيكتوري، وكلاهما كان من منتجات الصناعة الآلية. [25]
أسباب التغيرات في الثروة الاقتصادية في مناطق انكلترا، المذكورة أعلاه، يمكن العثور عليها في إعادة التوجيه الجغرافي للتجارة الدولية في انكلترا بين 1650 و 1850. كما أسواق التصدير انكلترا في شمال وشمال غرب أوروبا ركود، أصبحت أسواق المحيط الأطلسي المنافذ الرئيسية للصناعات الإنجليزية. وقد استولت هذه الأسواق الجديدة إلى حد كبير على المنتجين في المقاطعات الشمالية وفي غرب ميدلاندز. وهكذا، في حين أن مصنعي المقاطعات الأخيرة خدموا في توسيع أسواق التصدير، كان على المقيمين في المقاطعات الجنوبية أن يواجهوا ركودا في أسواق التصدير. وكان لهذه التجارب المختلفة أيضا انعكاسات على نمو الأسواق المحلية في هاتين المجموعتين من المناطق. وأدى تزايد فرص العمل في الصناعة التحويلية والتجارة إلى تزايد عدد السكان وارتفاع الأجور في مناطق تصنيع الصادرات، في حين ركود السكان والأجور في المجموعة الثانية من المقاطعات. وبالتالي، نما السوق المحلية أسرع بكثير في السابق مما كانت عليه في المقاطعات الأخيرة.
ومن الحقائق المهمة التي يجب أن نلاحظها في هذا السيناريو الطبيعة الإقليمية للأسواق في إنجلترا قبل عصر السكك الحديدية. وكانت التحسينات التي طرأت على النقل في القرن الثامن عشر، ولا سيما القنوات، قوية على الصعيد الإقليمي في تأثيرها، مما حد من المنافسة الفعالة في الداخل بين مصنعي انكلترا في الاقتصادات الإقليمية التي تخدمها شبكات النقل الإقليمية هذه. وهكذا، فإن المناطق سريعة النمو لديها أسواقها التصديرية والمتنامية التي تخدمها، بينما كانت المناطق المتخلفة تعاني من ركود صادراتها وأسواقها المحلية. وليس من المستغرب أن تتركز التغييرات في التنظيم (نظام المصنع) والابتكار التكنولوجي في المناطق السريعة النمو في لانكشاير، والغرب الغربي من يوركشاير، ووسط ميدلاندز.
وبالتالي فإن الأدلة واضحة بما فيه الكفاية أن الاقتصاد العالمي الأطلسي القائم على العبيد كان عاملا حاسما في تحول اقتصاد إنجلترا والمجتمع بين عامي 1650 و 1850. ومن المهم أن نلاحظ أنه بغض النظر عن المساهمة المبينة في هذه الورقة، وشركات التأمين البحري، ومؤسسات التأمين البحري، ومؤسسات الائتمان المستحقة على الكثير من تطورها خلال هذه الفترة لتشغيل السوق العالمية الأطلسية. [26] ساعد تطورها على إرساء سيادة إنجلترا في التجارة الدولية في الخدمات التجارية في القرن التاسع عشر. ويتضح من التحليل الإقليمي المقارن أن الحجج السائدة القائمة على الزراعة، والبنية الاجتماعية، والسكان، ليس لها سوى أساس تجريبي ضئيل. وقد تحققت التحسينات الزراعية والهياكل الاجتماعية التقدمية في وقت مبكر جدا في المقاطعات الجنوبية لانجلترا، في حين احتفظت لانكشاير ويوركشاير بالكثير من التخلف الإقطاعي. ومع ذلك كانت هذه المقاطعات المتخلفة التي أنتجت الثورة الصناعية بدلا من المقاطعات الجنوبية التقدمية الزراعية والاجتماعية. وقد فعلوا ذلك دون الاعتماد على الجنوب الزراعي من أجل السوق أو العمل، وجزء كبير من مصنعيهم يجري تصديرهم إلى أسواق الأطلسي، كما أن معظم أعمالهم قد نشأت داخليا عن طريق الزيادات الطبيعية، على النحو المبين أعلاه. وبالمثل، فإن الحجة السائدة المتعلقة بالتطوير العرضي للتكنولوجيا لن تغسل، بالنظر إلى الأدلة على تحليلنا الإقليمي المقارن. إن الترابط بين التقدم التكنولوجي السريع والتصنيع الواسع النطاق لأسواق الكتلة المتنامية في الخارج والمنزل في المقاطعات الشمالية من ناحية وبين الركود التكنولوجي والتصنيع على نطاق صغير من أجل الصادرات الراكدة والأسواق المحلية في المقاطعات الجنوبية، والآخر، هو مجرد قوية جدا أن يكون عرضي.
والسؤال المطروح هو لماذا، إذا كان الاقتصاد العالمي الأطلسي القائم على الرقيق مهم جدا، فرنسا، هولندا، اسبانيا، والبرتغال و frac34؛ وغيرها من القوى الغربية الغربية المشاركة في نظام التجارة العالمي الأطلسي و frac34؛ لم تصنع مثل إنجلترا. والفرق واضح من بيناتنا. ولم يجمع أي من هذه البلدان الأخرى بين القوة البحرية والتنمية التجارية مثل إنجلترا. وبالتالي، ضمنت إنجلترا أراضي البرقوق في الأمريكتين، وفي الوقت نفسه دخلت في معاهدات مفيدة مع سلطات أخرى للوصول إلى الموارد من المستعمرات الأمريكية. ولم تكتف أمريكا البريطانية بالتحكم في نصيب الأسد من إنتاج السلع الأساسية والتجارة في الأمريكتين فحسب، بل كانت إنجلترا أيضا أكثر كثافة في تشغيل النظام الاقتصادي العالمي الأطلسي بأسره من أي بلد آخر. ومن حيث نصيب الفرد، كان تعرض اقتصاد إنجلترا ومجتمعها للوزن التنموي لسوق العالم الأطلنطي أكبر بعدة مرات من أي بلد آخر شهدته. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن جميع هذه البلدان الأخرى قد اكتسبت كثيرا من تشغيل الاقتصاد العالمي في الأطلسي خلال العصر. وحتى الدول الألمانية وأوروبا الشمالية التي لم تشترك بشكل مباشر لا تزال تستفيد من نمو التجارة داخل أوروبا المتولدة عن نظام التجارة العالمي في المحيط الأطلسي. الفرق الحاسم الذي شددنا عليه هو أن إنجلترا حصلت على حصة الأسد وأطلقت بذلك أول ثورة صناعية في العالم كله.

تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي.
استعراض التجارة الثلاثية مع الإشارة إلى الخرائط والإحصاءات.
بدأت تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي في منتصف القرن الخامس عشر عندما ابتعدت المصالح البرتغالية في أفريقيا عن رواسب الذهب الأسطورية إلى عبيد سلعي أكثر سهولة. وبحلول القرن السابع عشر، كانت التجارة على قدم وساق، وبلغت ذروتها في نهاية القرن الثامن عشر. وكانت هذه التجارة مثمرة بشكل خاص حيث أن كل مرحلة من مراحل الرحلة يمكن أن تكون مربحة للتجار - التجارة الثلاثية السمعة.
لماذا بدأت التجارة؟
امتدت الإمبراطوريات الأوروبية الموسعة في العالم الجديد إلى مورد رئيسي واحد - قوة عمل. وفي معظم الحالات، ثبت أن الشعوب الأصلية لا يمكن الاعتماد عليها (معظمهم يموتون بسبب الأمراض التي جلبت من أوروبا)، وأن الأوروبيين غير ملائمين للمناخ ويعانون من أمراض المناطق المدارية. ومن ناحية أخرى، كان الأفارقة من العمال الممتازين: فغالبا ما كان لديهم خبرة في الزراعة وتربية الماشية، كانوا يستخدمون في مناخ استوائي، ومقاوم للأمراض المدارية، ويمكن أن يكونوا قد عملوا بجد & # 34؛ على المزارع أو في المناجم.
مواصلة القراءة أدناه.
هل كان الرق جديدا على أفريقيا؟
وقد تم تداول الأفارقة كعبيد لعدة قرون، حيث وصلوا إلى أوروبا عبر الطرق التجارية التي يديرها الإسلاميون عبر الصحراء الكبرى. غير أن العبيد الذين تم الحصول عليهم من ساحل شمال أفريقيا الذي يهيمن عليه المسلمون أثبتوا أنهم متعلمين بشكل جيد ليتم الوثوق بهم وكان لديهم ميل إلى التمرد.
انظر دور الإسلام في الرق الأفريقي لمزيد من المعلومات عن الرق في أفريقيا قبل أن تبدأ التجارة عبر الأطلسي.
كما أن الرق كان جزءا تقليديا من المجتمع الأفريقي - فقد عملت دول وممالك مختلفة في أفريقيا على واحد أو أكثر مما يلي: العبودية، واسترقاق الدين، والسخرة، والعبودية. انظر أنواع الرق في أفريقيا لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع.
مواصلة القراءة أدناه.
ما هي التجارة الثلاثية؟
All three stages of the Triangular Trade (named for the rough shape it makes on a map) proved lucrative for merchants.
The first stage of the Triangular Trade involved taking manufactured goods from Europe to Africa: cloth, spirit, tobacco, beads, cowrie shells, metal goods, and guns. The guns were used to help expand empires and obtain more slaves (until they were finally used against European colonizers). These goods were exchanged for African slaves.
The second stage of the Triangular Trade (the middle passage) involved shipping the slaves to the Americas.
The third, and final, stage of the Triangular Trade involved the return to Europe with the produce from the slave-labor plantations: cotton, sugar, tobacco, molasses and rum.
Origin of African Slaves Sold in the Triangular Trade.
Slaves for the Trans-Atlantic slave trade were initially sourced in Senegambia and the Windward Coast. Around 1650 the trade moved to west-central Africa (the Kingdom of the Kongo and neighboring Angola).
The transport of slaves from Africa to the Americas forms the middle passage of the triangular trade. Several distinct regions can be identified along the west African coast, these are distinguished by the particular European countries who visited the slave ports, the peoples who were enslaved, and the dominant African society(s) who provided the slaves.
For more on the regions where slaves were sourced see this map.
مواصلة القراءة أدناه.
Who Started the Triangular Trade?
For two hundred years, 1440-1640, Portugal had a monopoly on the export of slaves from Africa. It is notable that they were also the last European country to abolish the institution - although, like France, it still continued to work former slaves as contract laborers, which they called libertos or engagés à temps . It is estimated that during the 4 1/2 centuries of the trans-Atlantic slave trade, Portugal was responsible for transporting over 4.5 million Africans (roughly 40% of the total).
How Did the Europeans Obtain the Slaves?
Between 1450 and the end of the nineteenth century, slaves were obtained from along the west coast of Africa with the full and active co-operation of African kings and merchants. (There were occasional military campaigns organized by Europeans to capture slaves, especially by the Portuguese in what is now Angola, but this accounts for only a small percentage of the total.)
مواصلة القراءة أدناه.
A Multitude of Ethnic Groups.
Senegambia includes the Wolof, Mandinka, Sereer, and Fula; Upper Gambia has the Temne, Mende, and Kissi; the Windward Coast has the Vai, De, Bassa, and Grebo.
For more how many slaves were sourced from each region see this table.
Who Has the Worst Record for Trading Slaves?
During the eighteenth century, when the slave trade accounted for the transport of a staggering 6 million Africans, Britain was the worst transgressor - responsible for almost 2.5 million. This is a fact often forgotten by those who regularly cite Britain's prime role in the abolition of the slave trade.
مواصلة القراءة أدناه.
Conditions for the Slaves.
Slaves were introduced to new diseases and suffered from malnutrition long before they reached the new world. It is suggested that the majority of deaths on the voyage across the Atlantic - the middle passage - occurred during the first couple of weeks and were a result of malnutrition and disease encountered during the forced marches and subsequent interment at slave camps on the coast.
Survival Rate for the Middle Passage.
Conditions on the slave ships were terrible, but the estimated death rate of around 13% is lower than the mortality rate for seamen, officers, and passengers on the same voyages.
مواصلة القراءة أدناه.
الوصول إلى الأمريكتين.
ونتيجة لتجارة الرقيق، وصل عدد الأفارقة الذين وصلوا إلى الأمريكتين خمسة أضعاف عدد الأوروبيين. Slaves were needed on plantations and for mines and the majority was shipped to Brazil, the Caribbean, and the Spanish Empire. سافر أقل من 5٪ إلى دول أمريكا الشمالية التي يحملها البريطانيون رسميا.
For more on the regions where slaves ended up see this table.

نظام التجارة الأطلسي (نظام شمال وجنوب المحيط الأطلسي)؟
إذا كان الأمر كذلك، تحقق هنا:
الكلمة السرية لنجاح التداول هي & كوت؛ المنظمة & كوت ؛. لا يمكن أن تكون ناجحا بدون استراتيجية وخطة ونوع من الدعم التكنولوجي. يمكنني استخدام برنامج يسمى & كوت؛ إشارات أوبيناري & كوت؛ وهذا يساعدني كثيرا. هناك الكثير منها في السوق. أوصي هذا واحد لأنه من السهل جدا للاستخدام (لا يجب أن يكون خبيرا أو لديهم مهارات خاصة لكسب المال معها).
أسئلة ذات صلة.
بلغ عن سوء معاملة.
بلغ عن سوء معاملة.
بلغ عن سوء معاملة.
يسأل التكاليف 5 نقاط ثم اختيار أفضل إجابة يكسب لك 3 نقاط!

Atlantic trading system definition

وتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي فريدة من نوعها ضمن تاريخ الرق العالمي لثلاثة أسباب رئيسية هي:
مدتها - ما يقرب من أربعة قرون تلك المستلهمة: الرجال الأفارقة السود والنساء.
والأطفال الذين حاولوا شرعيته الفكرية نيابة عنه - تطوير أيديولوجية معادية للسود وتنظيمها القانوني، قانون نوير سيئة السمعة.
وبصفتها مؤسسة تجارية واقتصادية، توفر تجارة الرقيق مثالا دراماتيكيا على العواقب الناجمة عن تقاطعات معينة من التاريخ والجغرافيا. وشملت عدة مناطق وقارات: أفريقيا وأمريكا ومنطقة البحر الكاريبي وأوروبا والمحيط الهندي.
وكثيرا ما تعتبر تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي أول نظام للعولمة. ووفقا للمؤرخ الفرنسي جان ميشيل ديفيو، فإن تجارة الرقيق والعبودية، التي استمرت من القرن السادس عشر إلى القرن التاسع عشر، تشكل واحدة من أكبر مآسي تاريخ البشرية من حيث الحجم والمدة & كوت ؛.
وتربط تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي، التي كثيرا ما تعرف باسم التجارة الثلاثية، اقتصادات ثلاث قارات. ويقدر أن ما بين 25 و 30 مليون شخص، رجالا ونساء وأطفالا، تم ترحيلهم من ديارهم وبيعهم كعبيد في مختلف نظم تجارة الرقيق. وفي تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي وحدها، يعتقد أن تقدير أولئك الذين تم ترحيلهم يبلغ نحو 17 مليونا. هذه الأرقام لا تشمل أولئك الذين ماتوا على متن السفن وفي سياق الحروب والغارات المتصلة التجارة.